1. Pambuka kanggo tumpukan dc ngisi daya
Ing taun-taun pungkasan, wutah kanthi cepet saka kendharaan listrik kanthi cepet (EVS) wis nggawa permintaan kanggo solusi pangisi daya sing luwih efisien lan cerdas. Dc Tumpukan, sing dikenal amarga kemampuan ngisi daya sing cepet, ana ing ngarep transformasi iki. Kanthi kemajuan teknologi, efisien dcer Charger saiki dirancang kanggo ngoptimalake wektu ngisi, nambah panggunaan energi, lan nawakake integrasi Energy, lan nawakake integrasi lancar karo Smart Grids.
Kanthi nambah volume pasar, implementasi saka bidirectional ABC (pangisi daya bathi) ora mung mbantu ngupayakake konsumen kanthi nggunakake kendaraan kanthi cepet, nanging bisa ngidini kendharaan energi kanthi fungsi intery. Kendaraan kasebut bisa ngasilake daya menyang kothak, mbantu ing puncak cukur lan isi lembah. Ngisi daya kendaraan listrik efisien liwat pangisi daya cepet DC (DCFC) minangka tren utama kanggo promosi transisi energi sing bisa dianyari. Stasiun ngisi Ultra-cepet nggabungake macem-macem komponen kayata pasokan bantu, sensor, manajemen daya, lan piranti komunikasi. Ing wektu sing padha, metode manufaktur sing fleksibel dibutuhake kanggo nyukupi panjalukan ngisi daya evolusi beda-beda kendaraan listrik, nambah kerumitan kanggo desain stasiun pangisi daya DCFC lan cepet.
Bentenane AC lan ngisi daya DC, kanggo ngisi AC (sisih kiwa tokoh 2), pasang OGC menyang outlet AC standar, lan OGC ngowahi AC menyang baterei sing cocog. Kanggo ngisi DC (sisih tengen tokoh 2), kiriman kiriman biaya langsung.
2. DC ngisi daya komposisi sistem tumpukan
(1) komponen mesin lengkap
(2) komponen sistem
(3) diagram blok fungsional
(4) subsistem tumpukan ngisi
Tingkat 3 (L3) DC Charger cepet-cepet ngetrapake pangisi daya listrik (ABC) kendharaan kanthi ngisi baterei liwat sistem manajemen baterei EV (BMS). Bypass iki nyebabake kenaikan kecepatan sing signifikan, kanthi daya output pangisi daya wiwit saka 50 kw nganti 350 kW. Voltase output biasane beda-beda ing antarane 400v lan 800v, kanthi anyar EVS TRENDING menyang sistem baterei 800V. Wiwit L3 DC Charger Ngonversi voltase input input telung DC, dheweke nggunakake koreksi faktor faktor (PFC), sing kalebu konverter DC-DC sing terisolasi. Output PFC iki banjur digandhengake karo baterei kendharaan. Kanggo nggayuh output daya sing luwih dhuwur, modul multiple daya asring disambungake ing podo. Mupangat utama L3 DC Charger minangka pengurangan akeh kanggo ngisi daya kanggo kendharaan listrik
Inti tumpukan pangisi daya yaiku konverter dhasar AC-DC. Kasusun saka tahap PFC, bus lan modul DC-DC
Diagram blokir panggung pfc
Modul DC-DC Diagram Blok Fungsine
3. Ngisi daya skema skenario tumpukan
(1) Sistem Pangisi Optik
Minangka kekuwatan kakuwatan listrik mundhak, kapasitas distribusi listrik nalika stasiun ngisi asring berjuang kanggo njaluk panjaluk kasebut. Kanggo ngatasi masalah iki, sistem pangisian adhedhasar panyedhiya nggunakake bis DC muncul. Sistem iki nggunakake baterei litium minangka unit panyimpenan energi lan nggunakake EMS LOKAL lan REATE (sistem manajemen energi) kanggo ngimbangi lan ngoptelake pasokan, baterei panyimpenan, lan kendharaan listrik. Kajaba iku, sistem bisa gampang nggabungake karo sistem Photovoltaic (PV), nyedhiyakake kaluwihan listrik lan off-peak lan ekspansi kapasitas lan ekspansi kapasitas lan kapasitas grid, saéngga ningkatake efisiensi energi.
(2) Sistem Ngisi V2G
Teknologi kendaraan-kanggo-grid (V2G) nggunakake baterei eja kanggo nyimpen energi, ndhukung kothak listrik kanthi ngaktifake interaksi antarane kendaraan lan kothak. Iki nyuda galur sing disebabake kanthi nggabungake sumber energi sing bisa dianyari-skala sing gedhe lan ngisi daya EV sing nyebar, pungkasane nambah stabilitas grid. Kajaba iku, ing wilayah kayata tetanggan omah lan komplek kantor, akeh kendharaan listrik, nanggapi panjaluk sing ditata, lan menehi daya serep, lan menehi kekuwatan ing EMS Central, Ngontrol Sistem Serep (Sistem Manajemen Energi). Kanggo teknologi kluwarga, kendaraan (V2H) bisa ngowahi batere EV menyang solusi panyimpenan energi.
(3) sistem ngisi daya
Sistem pangisi daya sing didhawuhi utamane nggunakake stasiun pangisi daya sing cepet, cocog kanggo ngisi daya konsentrasi kudu kaya transit umum, taksi, lan busana logistik. Jadwal pangisi daya bisa disesuaikan adhedhasar jinis kendaraan, kanthi ngisi daya ing wektu listrik listrik mati nganti murah. Kajaba iku, sistem manajemen cerdas bisa ditindakake kanggo manajemen arus armada terpusat.
4.Pasang pangembangan
(1) koordinasi pangembangan skenario macem-macem sing dipasrahake dening stasiun pangisi daya + sing disebar saka stasiun pangisi daya tengah
Stasiun pangisi sing disebarake adhedhasar tujuan bakal dadi tambahan sing migunani kanggo jaringan pangisi daya sing ditingkatake. Ora kaya stasiun sing penting ing ngendi pangguna kanthi aktif ngupaya pangisi daya, stasiun kasebut bakal nggabungake ing lokasi sing wis dikunjungi. Pangguna bisa ngisi kendharaan sajrone tetep dawa (biasane sajrone jam), ing ngendi ngisi daya cepet ora kritis. Kekuwatan ngisi stasiun kasebut, biasane wiwit saka 20 nganti 30 KW, cukup kanggo kendaraan penumpang, nyedhiyakake kekuwatan kanggo nyukupi kabutuhan dhasar.
(2) 20kw pasar saham gedhe kanggo 20 / 30/2 / 40/60 / 60pw pangembangan pasar
Kanthi shift menyang kendaraan listrik sing luwih dhuwur, ana sing kudu nambah voltase pangisi daya maksimal kanggo ngisi model kanggo 1000V kanggo nggunakake model voltase sing dhuwur. Pamindhahan iki ndhukung upgrade infrastruktur sing dibutuhake kanggo stasiun pangisi daya. Standard Voltase Output 1000V wis entuk tukaran kanthi jumlah modul modul, lan produsen utama kanthi terus-terusan ngenalake modul pangisi daya dhuwur-voltase kanggo nyukupi panjaluk iki.
Linkpower wis darmabakti kanggo nyedhiyakake R & D kalebu Software, Hardware lan penampilan kanggo kendaraan listrik Ac / DC sing ngisi tumpukan luwih saka 8 taun. Kita wis entuk ETL / FCC / CE / CE / UKCA / CB / tr25 / rcm sertifikat. Nggunakake piranti lunak OCPP1.6, kita wis ngrampungake tes kanthi luwih saka 100 panyedhiya Platform Platform. Kita wis nganyari OCPP1.6J menyang OCPP2.0.1, lan solusi evs komersial wis dilengkapi modul IEC / isoon118, sing dadi langkah sing padhet kanggo nyadari pangisi daya V2G BI-arah.
Ing mangsa ngarep, produk berkembang tinggi kayata kendaraan listrik, sistem panyimpenan surya liti, lan sistem panyimpenan energi baterei lition (bess) bakal dikembangake kanggo nyedhiyakake solusi terpadu sing luwih dhuwur kanggo para pelanggan ing saindenging jagad.
Wektu Pos: Oct-17-2024