Kanthi adopsi kendaraan listrik (EV) global kanthi cepet, pangembangan infrastruktur pangisi daya wis dadi fokus utama ing industri kasebut. Saiki,SAE J1772lanCCS (Combined Charging System)minangka rong standar pangisian daya sing paling akeh digunakake ing Amerika Utara lan Eropa. Artikel iki nyedhiyakake perbandingan sing luwih jero babagan standar kasebut, nganalisa jinis pangisian daya, kompatibilitas, kasus panggunaan, lan tren ing mangsa ngarep kanggo mbantu pangguna milih solusi pangisian daya sing cocog kanggo kabutuhan.
1. Apa CCS Charging?
CCS (Combined Charging System)minangka standar pangisian daya EV serbaguna sing digunakake ing Amerika Utara lan Eropa. Iku ndhukung loroAC (Alternating Current)lanDC (Arus Langsung)ngisi daya liwat konektor siji, nawakake keluwesan gedhe kanggo pangguna. Konektor CCS nggabungake pin pangisian daya AC standar (kayata J1772 ing Amerika Utara utawa Tipe 2 ing Eropa) karo rong pin DC tambahan, supaya bisa ngisi daya AC alon lan ngisi daya cepet DC kanthi kecepatan dhuwur liwat port sing padha.
Keuntungan saka CCS:
• Pengisian Daya Multifungsi:Ndhukung ngisi daya AC lan DC, cocog kanggo ngisi daya omah lan umum.
• Ngisi daya cepet:Ngisi daya cepet DC biasane bisa ngisi baterei nganti 80% sajrone kurang saka 30 menit, kanthi nyata nyuda wektu ngisi daya.
• Adoption Wide:Diadopsi dening produsen mobil utama lan digabungake menyang stasiun pangisi daya umum sing tambah akeh.
Miturut Asosiasi Pabrikan Otomotif Eropa (ACEA), ing taun 2024, luwih saka 70% stasiun pangisi daya umum ing Eropa ndhukung CCS, kanthi jangkoan ngluwihi 90% ing negara kaya Jerman, Prancis, lan Walanda. Kajaba iku, data saka Departemen Energi AS (DOE) nuduhake manawa CCS nduwe luwih saka 60% jaringan pangisi daya umum ing Amerika Utara, dadi standar sing disenengi kanggo lelungan dalan gedhe lan jarak adoh.
2. Kendaraan endi sing Ndhukung Pengisian CCS?
CCSwis dadi standar pangisi daya cepet sing dominan ing Amerika Utara lan Eropa, sing didhukung dening kendaraan kayata:
•Volkswagen ID.4
• seri BMW i4 lan iX
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Kendaraan iki kompatibel karo jaringan pangisi daya kanthi kacepetan dhuwur, nyedhiyakake pengalaman sing trep kanggo lelungan jarak jauh.
Miturut European Association for Electromobility (AVERE), luwih saka 80% EV sing didol ing Eropa ing taun 2024 ndhukung CCS. Contone, Volkswagen ID.4, EV paling laris ing Eropa, dipuji amarga kompatibilitas CCS. Kajaba iku, riset dening American Automobile Association (AAA) nuduhake manawa pamilik Ford Mustang Mach-E lan Hyundai Ioniq 5 ngormati kenyamanan pengisian daya cepet CCS.
3. Apa J1772 Ngisi daya?
SAE J1772punika standarAC (Alternating Current)konektor daya ing Amerika Utara, utamané digunakake kanggoLevel 1 (120V)lanTingkat 2 (240V)ngisi daya. Dikembangaké déning Society ofAutomotive Engineers (SAE),iku kompatibel karo meh kabeh EVs lan plug-in kendaraan listrik hibrida (PHEVs) sing didol ing Amerika Utara.
Fitur J1772:
• Mung Pengisian Daya AC:Cocog kanggo ngisi daya alon ing omah utawa papan kerja.
• Kompatibilitas Wide:Didhukung meh kabeh EV lan PHEV ing Amerika Utara.
• Panggunaan Ngarep lan Umum:Biasane digunakake ing persiyapan pangisi daya omah lan stasiun pangisi daya AC umum.
Miturut Departemen AS sakaEnergi (DOE), liwat 90% stasiun pangisi daya ngarep ing Amerika Utara nggunakake J1772 ing 2024. Pamilik Tesla bisa ngisi daya kendaraan ing paling stasiun AC umum nggunakake adaptor J1772. Kajaba iku, laporan dening Electric Mobility Canada nyoroti ketergantungan sing akeh ing J1772 dening pemilik Nissan Leaf lan Chevrolet Bolt EV kanggo ngisi daya saben dina.
4. Kendaraan sing Ndhukung Ngisi daya J1772?
palingEVlanPHEVsing Amerika Utara dilengkapi karoKonektor J1772, kalebu:
• Model Tesla (kanthi adaptor)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
Kompatibilitas jembar J1772 ndadekake standar pangisian daya sing paling populer ing Amerika Utara.
Miturut Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA), luwih saka 95% EV sing didol ing Amerika Utara ing taun 2024 ndhukung J1772. Panggunaan Tesla adaptor J1772 ngidini kendaraan ngisi daya ing meh kabeh stasiun AC umum. Kajaba iku, riset dening Electric Mobility Canada nuduhake manawa pamilik Nissan Leaf lan Chevrolet Bolt EV ngurmati kompatibilitas lan kemudahan panggunaan J1772.
5. Bentenipun Key Antarane CCS lan J1772
Nalika milih standar pangisian daya, pangguna kudu nimbangkacepetan ngisi daya, kompatibilitas, lan kasus panggunaan. Mangkene prabédan utama:
a. Tipe Pengisian
CCS: Ndhukung loro AC (Level 1 lan 2) lan DC ngisi daya cepet (Level 3), nawakake solusi pangisian daya serbaguna ing siji konektor.
J1772: Utamane mung ndhukung pangisi daya AC, cocok kanggo ngisi daya Level 1 (120V) lan Level 2 (240V).
b. Kacepetan Ngisi daya
CCS: Nyedhiyakake kecepatan pangisi daya kanthi cepet kanthi kapabilitas pangisi daya cepet DC, biasane nganti 80% pangisian daya sajrone 20-40 menit kanggo kendaraan sing kompatibel.
J1772: Diwatesi kanggo kacepetan ngisi daya AC; pangisi daya Level 2 bisa ngisi maneh paling EVs ing 4-8 jam.
c. Desain Konektor
CCS: Nggabungake pin AC J1772 karo loro pin DC tambahan, nggawe rada luwih gedhe tinimbang konektor J1772 standar nanging ngidini keluwesan luwih.
J1772: Konektor sing luwih kompak sing ndhukung pangisi daya AC sacara eksklusif.
d. Kompatibilitas
CCS: Kompatibel karo EV sing dirancang kanggo ngisi daya AC lan DC, utamane migunani kanggo perjalanan sing luwih dawa sing mbutuhake mandheg pangisi daya cepet.
J1772: Kompatibel universal karo kabeh EV lan PHEV Amérika Lor kanggo pangisi daya AC, digunakake ing stasiun pangisi daya omah lan pangisi daya AC umum.
e. Aplikasi
CCS: Cocog kanggo ngisi daya ngarep lan ngisi daya kanthi cepet, cocok kanggo EV sing mbutuhake pilihan pangisi daya cepet.
J1772: Utamane cocog kanggo ngisi daya ing omah utawa papan kerja, paling apik kanggo ngisi daya sewengi utawa setelan sing kacepetan ora dadi faktor kritis.
SAE J1772 Pinouts
Pinout Konektor CCS
6. Pitakonan sing Sering Ditakoni
1. Bisa CCS pangisi daya digunakake kanggo J1772-mung kendaraan?
Ora, kendaraan mung J1772 ora bisa nggunakake CCS kanggo ngisi daya cepet DC, nanging bisa nggunakake port pangisi daya AC ing pangisi daya CCS.
2. Apa pangisi daya CCS kasedhiya ing stasiun pangisi daya umum?
Ya, pangisi daya CCS tambah umum ing jaringan pangisi daya umum ing Amerika Utara lan Eropa.
3. Apa kendaraan Tesla ndhukung CCS utawa J1772?
Kendaraan Tesla bisa nggunakake pangisi daya J1772 kanthi adaptor, lan sawetara model uga ndhukung pangisi daya cepet CCS.
4. Kang luwih cepet: CCS utawa J1772?
CCS ndhukung pangisi daya cepet DC, sing luwih cepet tinimbang ngisi daya AC J1772.
5. Apa kemampuan CCS penting nalika tuku EV anyar?
Yen sampeyan kerep lelungan dawa, CCS migunani banget. Kanggo lungo cendhak lan ngisi daya ngarep, J1772 bisa uga cukup.
6. Apa daya pangisi daya pangisi daya J1772?
Pangisi daya J1772 biasane ndhukung level 1 (120V, 1.4-1.9 kW) lan Level 2 (240V, 3.3-19.2 kW).
7.Apa daya pangisian daya maksimum pangisi daya CCS?
Pangisi daya CCS biasane ndhukung tingkat daya saka 50 kW nganti 350 kW, gumantung saka stasiun pangisi daya lan kendaraan.
8. Apa biaya instalasi kanggo pangisi daya J1772 lan CCS?
Pangisi daya J1772 biasane luwih murah kanggo nginstal, regane sekitar 300−700, dene pangisi daya CCS, ndhukung pangisi daya cepet, regane antarane 1000 nganti 5000.
9. Apa konektor pangisi daya CCS lan J1772 kompatibel?
Bagian pangisi daya AC saka konektor CCS kompatibel karo J1772, nanging bagean pangisi daya DC mung bisa digunakake karo kendaraan sing kompatibel karo CCS.
10. Apa standar pangisian daya EV bakal digabungake ing mangsa ngarep?
Saiki, standar kaya CCS lan CHAdeMO urip bebarengan, nanging CCS kanthi cepet entuk popularitas ing Eropa lan Amerika Utara, sing bisa dadi standar sing dominan.
7. Tren Masa Depan lan Rekomendasi Pangguna
Nalika pasar EV terus berkembang, adopsi CCS saya tambah cepet, utamane kanggo lelungan jarak jauh lan ngisi daya umum. Nanging, J1772 tetep dadi standar sing disenengi kanggo ngisi daya omah amarga kompatibilitas sing amba lan biaya sing murah. Kanggo pangguna sing kerep lelungan adoh, dianjurake milih kendaraan kanthi kemampuan CCS. Kanggo sing utamané nyopir ing wilayah kutha, J1772 cukup kanggo kabutuhan saben dina.
Miturut Badan Energi Internasional (IEA), kepemilikan EV global diprediksi bakal tekan 245 yuta ing taun 2030, kanthi CCS lan J1772 tetep dadi standar sing dominan. Contone, Eropa ngrancang nggedhekake jaringan pangisian daya CCS dadi 1 yuta stasiun ing taun 2025 kanggo nyukupi permintaan EV sing saya tambah. Kajaba iku, riset dening Departemen Energi AS (DOE) nuduhake manawa J1772 bakal njaga luwih saka 80% pasar pangisi daya omah, utamane ing instalasi pangisi daya omah lan komunitas anyar.
Wektu kirim: Oct-31-2024