Kanthi penerapan kendharaan global kanthi cepet (EVS), pangembangan infrastruktur ngisi wis dadi fokus utama ing industri kasebut. Saiki,SAE J1772lanCCS (Sistem Pangisi Gabungan)Apa standar pangisi daya loro sing paling akeh digunakake ing Amerika Lor lan Eropa. Artikel iki nyedhiyakake perbandingan standar kasebut, kompatibilitas, kompatibilitas, panggunaan, lan tren mbesuk kanggo mbantu pangguna milih solusi pangisi daya sing cocog kanggo kabutuhan.
1. Apa sing diisi ulang CCS?
CCS (Sistem Pangisi Gabungan)Apa standar ev sing digunakake kanthi standar digunakake ing Amerika Lor lan Eropa. Iku ndhukung loroAC (gantian saiki)lanDC (Direct Saiki)Ngisi daya tunggal, nawarake keluwesan kanggo pangguna. Konektor CCS nggabungake pin biaya AC standar (kayata J1772 ing Amerika Lor utawa jinis 2 ing Eropa) karo rong pin dc AC kanthi dhuwur lan ngisi daya DC Fast kanthi dhuwur ing plabuhan sing padha.
Keuntungan saka CCS:
• Ngisi daya multi-fungsi:Ndhukung loro-lorone AC lan DC, sing cocog kanggo omah lan masarakat.
• Ngisi daya kanthi cepet:Ngisi daya DC biasane bisa ngisi baterei nganti 80% ing 30 menit, signifikan nyuda wektu.
• Adoption sudhut:Diadopsi dening automaker utama lan digabungake dadi akeh stasiun pangisi umum.
Miturut Asosiasi Produsen Mobilia European (udakara 2024, luwih saka 70% stasiun pangisiuan umum ing Eropa ndhukung CCS, kanthi jangkoan ngluwihi 90% ing negara, Prancis, lan Walanda. Kajaba iku, data saka Departemen Energi (Doe) nuduhake manawa akun CCS luwih saka 60% jaringan pangisi daya umum ing Amerika Utara, dadi perjalanan sing luwih disenengi kanggo lelungan dalan gedhe lan jarak dawa.
2. Kendharaan sing ndhukung CCS?
CCSwis dadi standar daya ruang cepet sing dominan ing Amerika Lor lan Eropa, didhukung kendharaan kayata:
•Volkswagen ID.4
• BMW i4 lan IX Series
• Ford Mustang Mac-e
• Hyundai ioniq 5
• Kia EV6
Kendaraan kasebut kompatibel karo jaringan pangisi daya paling dhuwur, nyedhiyakake pengalaman sing trep kanggo lelungan jarak jauh.
Miturut Asosiasi Eropa kanggo Electromability (Affere), luwih saka 80% EVs sing didol ing Eropa ing taun 2024 Dhukungan CCS. Contone, ID Volkswagen ID.4, paling laris EV ing Eropa, muji banget kanggo kompatibilitas CCS. Kajaba iku, riset dening Association Automobile Amerika (AAA) nuduhake manawa Ford Mustang Mac-e lan Hyundai Ioniq 5 sing regane banget kanggo ngisi daya CCS Fast.
3 .. Apa sing diisi J1772?
SAE J1772iku standarAC (gantian saiki)Ngisi konektor ing Amerika Lor, utamane digunakake kanggoTingkat 1 (120v)lanTingkat 2 (240V)Ngisi daya. Dikembangake dening masyarakatEngineers Otomotif (SAE),Sampeyan kompatibel karo meh kabeh EVS lan kendaraan listrik hibrida plug-in (Phevs) didol ing Amerika Lor.
Fitur J1772:
• AC mung:Cocog kanggo ngisi daya alon ing omah utawa papan kerja.
• Kompatibilitas sudhut:Didhukung meh kabeh Évs lan Phev ing Amerika Lor.
• Omah lan panggunaan umum:Umum digunakake ing persiyapan omah lan stasiun ngisi AC Public.
Miturut Departemen AS ASEnergi (doe), luwih saka 90% stasiun pangisi omah ing Amerika Lor nggunakake J1772 minangka 2024. Pamilik Tesla bisa ngisi kendharaan ing paling akeh adaptor J1772. Kajaba iku, laporan dening Mobilitas Listrik, "Nyuda Reliance ing J1772 dening Nissan Leaf lan Chevrolet Bolt EV sing kudu diisi saben dinane.
4. Apa kendaraan sing ndhukung J1772 Ngisi?
PalingEvslanPheving Amérika Lor dilengkapiKonektor J1772, kalebu:
• Model Tesla (kanthi adaptor)
• godhong Nissan
• Bolt Chevrolet EV
• Toyota Prius Prime (Phev)
Kompatibilitas saka J1772 nggawe salah sawijining standar pangisi daya sing paling populer ing Amerika Lor.
Miturut Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA), luwih saka 95% saka EVS sing didol ing Amerika Lor ing 2024 Dhukungan J1772. Panganggone adaptor J1772 ngidini kendharaan sing ngisi meh kabeh stasiun AC umum. Kajaba iku, riset dening Mobilitas Listrik nuduhake yen godhong Nissan lan chevrolet Bolt EV sing regane larang regane lan gampang nggunakake J1772.
5. Beda kunci antarane CCS lan J1772
Nalika milih standar standar, pangguna kudu nimbangKacepetan Ngisi, Kompatibilitas, lan gunakake kasus. Mangkene bedane utama:
a. Tipe Ngisi
CCS: Ndhukung loro AC (Tingkat 1 lan 2) lan ngisi daya DC Fast (Tingkat 3), nawakake solusi pangisi daya serba guna ing siji konektor.
J1772: Utamane ndhukung mung biaya AC, cocog kanggo level 1 (120v) lan level 2 (240v).
b. Kacepetan Ngisi
CCS: Nyedhiyani kecepatan pangisi daya kanthi cepet kanthi kemampuan ngisi daya DC, biasane nganti 80% kanggo 20-40 menit kanggo kendharaan sing kompatibel.
J1772: Diwatesi kanggo kecepatan biaya AC; Pangisi daya tingkat 2 bisa ngisi ulang sing paling akeh sajrone 4-8 jam.
c. Desain Konektor
CCS: Gabungan pins J172 AC kanthi rong pin dc tambahan, saengga luwih gedhe tinimbang konektor j1772 standar nanging ngidini keluwesan sing luwih gedhe.
J1772: Kontrol sing luwih kompak sing ndhukung AC ngisi eksklusif.
d. Kompatibilitas
CCS: Kompatibel karo EVs sing dirancang kanggo ngurmati AC lan DC, utamane migunani kanggo lelungan sing luwih dawa mbutuhake mandheg kanthi cepet.
J1772: Kompatibel universal karo kabeh EVS Amerika Utara lan Phev kanggo ngisi AC, kanthi akeh digunakake ing stasiun biaya omah lan pangisi daya AC umum.
e. Aplikasi
CCS: Cocog kanggo ngisi omah lan ngisi daya kacepetan kanthi dhuwur, cocog kanggo EVs sing mbutuhake pilihan ngisi daya cepet.
J1772: Utamane cocog kanggo ngunggahake omah utawa papan kerja, paling apik kanggo biaya sewengi utawa setelan sing kacepetan ora dadi faktor kritis.
SAE J1772 Pinouts
Pinout konektor CCS
6. Kerep takon
1.Can Charger CCS digunakake kanggo j1772 mung?
Ora, j1772-mung kendaraan ora bisa nggunakake CCS kanggo ngisi daya DC Fast, nanging bisa nggunakake port pangisian AC ing Charger CCS.
2.Areti Charger CCS kanthi lebal ing stasiun pangisi umum?
Ya, cCC pangisian tambah umum ing jaringan pangisi daya masarakat utama ing Amerika Lor lan Eropa.
3.Dadi Tesla Kendaraan ndhukung CCS utawa J1772?
Kendaraan Tesla bisa nggunakake J1772 Charger kanthi adaptor, lan sawetara model uga ndhukung ngisi CCS Fast Fic.
4.Apa luwih cepet: CCS utawa J1772?
CCS ndhukung pangisi daya DC Fast, sing luwih cepet luwih cepet tinimbang ngisi AC J1772.
5.s CCability CCS penting nalika tuku EV anyar?
Yen sampeyan kerep lelungan dawa, CCS pancen migunani banget. Kanggo komong sing cendhak lan ngisi daya omah, J1772 bisa cukup.
6. Apa kekuwatan pangisi daya J1772?
J1772 Charger biasane ndhukung level 1 (120v, 1.4-1.9 kw) lan level 2 (240v, 3.3-19.2 kW).
7.Apa kekuwatan maksimal pangisi daya CCS?
Charger CCS biasane ndhukung level listrik wiwit saka 50 kw nganti 350 kW, gumantung karo stasiun lan kendharaan pangisi daya.
8.Apa biaya instalasi kanggo J1772 lan cCC pangisian?
J1772 Charger biasane kurang larang kanggo nginstal, sing larang regane 300-700, dene Charger CCS, ndhukung ngisi daya cepet, biaya antarane 1000and5000.
9.Apa CCS lan J1772 Ngisi Konektor Cocog?
Bagean ngisi AC saka konektor CCS kompatibel karo J1772, nanging bagean Ngisi daya DC mung bisa digunakake karo kendharaan CCS sing kompatibel.
10.Will EV standar standar bisa digabung ing mbesuk?
Saiki, standar kaya CCS lan Chademo Coexist, nanging CCS kanthi cepet entuk popularitas ing Eropa lan Amerika Lor, bisa dadi standar sing dominan.
7.future tren lan rekomendasi pangguna
Minangka pasar dV terus tuwuh, penerapan CCS kanthi cepet nambah, utamane kanggo lelungan jarak jauh lan pangisi daya umum. Nanging, J1772 tetep standar pilihan kanggo ngisi daya Home amarga kompatibilitas lan biaya sing murah. Kanggo pangguna sing asring lelungan adoh, milih kendharaan kanthi kemampuan CCS disaranake. Kanggo sing prihatin ing wilayah kutha, J1772 cukup kanggo kabutuhan saben dinane.
Miturut Badan Energi Internasional (IEA), kepemilikan EV global digambarake nganti 245 yuta nganti 2030, karo CCS lan J1772 Terusake minangka standar sing dominan. Contone, Eropa ngrancang nggedhekake jaringan CCS kanggo 1 yuta stasiun 2025 kanggo ketemu permintaan EV sing akeh. Kajaba iku, riset dening Departemen Energi (Doe) nyaranake manawa J1772 bakal njaga luwih saka 80% pasar pangisi daya omah, utamane ing pamulas pangisi daya lan komunitas anyar.
Wektu Pos: Okt-31-2024