Amarga kendharaan listrik (EV) terus saya populer ing saindenging jagad, infrastruktur sing ndhukung dheweke berkembang kanthi cepet. Salah sawijining komponen paling penting saka infrastruktur iki yaikuStandar pengisian EV, sing njamin kompatibilitas lan transfer energi efisien antarane kendaraan lan pangisi daya. Ing Jepang, ingstandar CHAdeMOwis ana ing ngarep pangisi daya EV luwih saka sepuluh taun, dadi salah sawijining protokol pangisian daya utama ing saindenging jagad.
Kita bakal njelajah ingstandar CHAdeMO, evolusi, kompatibilitas karo sistem pangisian daya liyane, lan pengaruhe ing lanskap pangisian daya EV Jepang. Kajaba iku, kita bakal mriksaSolusi Linkpowering lapangan iki lan carane padha kontribusi kanggo nambah perlu kanggo infrastruktur pangisian daya EV efisien lan dipercaya.
Apa Standar CHAdeMO?
Ingstandar CHAdeMOyaiku aNgisi daya cepet DCprotokol digunakake utamané kanggo ngisi daya kendaraan listrik. Asalé saka Jepang, standar CHAdeMO dikenalaké ing 2010 deningAsosiasi CHAdeMO, klompok organisasi kalebu produsen mobil Jepang, produsen peralatan ngisi daya, lan panyedhiya energi. Tujuan saka CHAdeMO yaiku ngembangake sistem pangisian daya sing kompatibel, efisien, lan cepet kanggo kendaraan listrik, utamane fokus ingPengisian DC.
AkronimCHAdeMOasale saka tembung Jepang "CHA (teh) de MO (uga) OK," sing diterjemahake dadi "Teh uga apik," sing nuduhake kepenak lan gampang digunakake sing dituju standar kasebut. Standar iki wis diadopsi sacara luas ing Jepang lan ngluwihi, dadi salah sawijining standar pangisian daya utama ing saindenging jagad.
Komponen Kunci Standar CHAdeMO
1.Antarmuka Pengisian CHAdeMOCHAdeMO
Antarmuka pangisi daya CHAdeMO kasusun saka pirang-pirang pin, saben duwe fungsi tartamtu ing proses pangisian daya. Ingplug pengisianfitur kombinasi sakapin sumber dayalanpin komunikasi, njamin transfer daya sing aman lan komunikasi wektu nyata antarane pangisi daya lan kendaraan.
Definisi Pin: Saben pin ditetepake kanggo fungsi tartamtu, kayata nggawa arus pangisi daya (DC positif lan negatif) utawa nyedhiyakake sinyal komunikasi liwatkomunikasi CAN.
Antarmuka pin internal
2.Karakteristik Listrik saka CHAdePos Pengisian MO
Ingstandar CHAdeMOwis ngalami pirang-pirang nganyari, nambah output daya lan ndhukung kaping daya luwih cepet. Ing ngisor iki minangka ciri utama:
- CHAdeMO 2.0 Karakteristik Listrik: CHAdeMO 2.0 ngenalake kapasitas pangisian daya sing luwih dhuwur, kanthi dhukungan kanggo ngisi daya nganti100 kW. Versi iki dirancang kanggoefisiensi sing luwih dhuwurlan kaping daya luwih cepet dibandhingake standar asli.
- CHAdeMO 3.0 Karakteristik Listrik: CHAdeMO 3.0 nggantosi kabisat pinunjul, ndhukungiki 400 kWkanggo pangisian daya ultra-cepet. Tujuane kanggo ngatasi panjaluk kacepetan ngisi daya amarga kisaran kendaraan listrik lan ukuran baterei mundhak.
Pangembangan lan Evolusi Standar CHAdeMO
Sajrone pirang-pirang taun, standar CHAdeMO wis dianyari kanggo nampung panjaluk pasar kendharaan listrik.
1.Nganyari standar
CHAdeMO 2.0 lan 3.0 makilinganyari utamamenyang standar asli. Nganyari iki kalebu kemajuan ingdaya ngisi daya, protokol komunikasi, lankompatibilitaskaro model EV anyar. Tujuane yaiku kanggo mbuktekake standar ing mangsa ngarep lan ngupayakake kemajuan teknologi baterei, kabutuhan pangisi daya EV, lan integrasi karo standar liyane.
2. Daya Update
Ingnganyari dayawis dadi pusat evolusi CHAdeMO, kanthi saben versi anyar ndhukung tarif pangisian daya sing luwih dhuwur. Contone, CHAdeMO 2.0 ngidini nganti100 kW, dene CHAdeMO 3.0 ngarahake400 kW, nyuda wektu ngisi daya kanthi signifikan. Iki penting banget kanggo nambahpengalaman panganggolan mesthekake EV diisi kanthi cepet lan efisien, sing penting kanggo tuwuhing adopsi EV.
3. High Power Roadmap
Protokol 200kW dirilis ing 2017, protokol CHAdeMO dirilis, ndhukung pangisian daya kanthi daya terus-terusan 100kW / daya puncak 150-200kW (400A x 500V).
Pangisi daya dhuwur pisanan disebarake ing taun 2018, lan pangisi daya daya dhuwur pisanan sing disertifikasi wis dipasang ing rute koridor kritis ing ngendi Proyek ChaoJi diluncurake.
Protokol pangisian daya 900kW sing dirilis ing taun 2020 ngidini pangisian daya 350-400kW, ngrampungake tes pangisian daya lan demonstrasi ChaoJi / CHAdeMO 3.0 (nganti 600A lan 1.5 kV).
CHAdeMO 3.0 (ChaoJi 2) dirilis ing 2021, lan spesifikasi lengkap CHAdeMO 3.0 wis dirilis.
Standar Ultra-ChaoJi 2022 wiwit digunakake: sistem pangisi daya memenuhi standar IEC 61851-23-3, penggandeng memenuhi standar IEC 63379. CHAdeMO 3.0.1/ChaoJi-2 dirilis. Proposal kanggo sistem pangisian daya superpolar lan coupler bakal dikirim menyang IEC (62196-3 lan 3-1; lan 61851-23).
2023 CHAdeMO 3.0.1/ChaoJi-2 miwiti testing lapangan ing Jepang, CHAdeMO 3.1/ChaoJi-2 dirilis lan CHAdeMO 4.0/Ultra-ChaoJi pembangunan lagi ditindakake.
Kompatibilitas Standar CHAdeMO
Nalika pasar kendharaan listrik saya mundhak, kebutuhan interoperabilitas ing antarane sistem pangisi daya sing beda-beda. Standar CHAdeMO dirancang kanggo nggarap macem-macem kendharaan lan infrastruktur, nanging uga ngadhepi saingan saka standar liyane, utamaneCCS (Combined Charging System)lanGB (Cina)standar pangisian daya.
1.Kompatibilitas Antarmuka Pangisian Daya
CHAdeMO,GB, lanCCSnggunakake protokol komunikasi sing beda.CHAdeMOlanGBnggunakakekomunikasi CAN(Controller Area Network), nalikaCCSmigunakakePLC (Power Line Communication). Beda ing cara komunikasi iki bisa nggawe tantangan kanggo njamin interoperabilitas lancar ing antarane pangisi daya lan EV sing beda.
2.ChadeMO lan ChaoJi Kompatibilitas
Salah siji saka advancements anyar ingstandarisasi globalpangisian daya EV minangka pangembanganPerjanjian Pengisian ChaoJi. Standar iki dikembangake kanggo nggabungake fitur paling apik saka macem-macem sistem pangisi daya global, kalebuCHAdeMOlanGB. Tujuane kanggo nggawe astandar internasional unifiedsing bakal ngidini kendaraan listrik diisi daya ing saindenging jagad nggunakake sistem siji. IngChaoJipersetujuan katon minangka langkah penting menyang global, jaringan pangisi daya harmonisasi, mesthekake yen pemilik EV bisa ngisi daya kendaraan ing ngendi wae.
Integrasi standar CHAdeMO, GB, CCS lan IEC
solusi
Kekuwatan Linkpower lan Solusi Pengisi Daya EV
At Linkpower, kita setya nyedhiyakakesolusi pangisi daya EV inovatifsing ndhukung permintaan global kanggo kendaraan listrik. Solusi kita kalebupangisi daya CHAdeMO kualitas dhuwur, ugipangisi daya multi-protokolsing ndhukung sawetara standar, kalebuCCSlanGB. Kanthi pengalaman pirang-pirang taun ing industri kasebut, Linkpower ana ing ngarep kanggo ngembangakemangsa-buktisolusi ngisi daya sing nyukupi kabutuhan konsumen lan bisnis.
Sawetara kekiyatan tombol sakaSolusi pangisi daya EV Linkpowerkalebu:
Teknologi Pengisian Lanjut: Pangisi daya kita dilengkapi teknologi paling anyar kanggo ndhukung pangisian daya dhuwur lan njamin transfer energi sing cepet, efisien, lan aman.
- Kompatibilitas Global: Pangisi daya Linkpower ndhukung sawetara standar, kalebu CHAdeMO, CCS, lan GB, njamin kompatibilitas karo sawetara saka sudhut kendaraan listrik.
- Kelestarian: Pangisi daya kita dirancang kanthi lestari, nggunakake komponen sing irit energi lan nyumbang kanggo nyuda emisi karbon.
- Infrastruktur sing kuwat: Kita nyedhiyakake stasiun pangisian daya sing dipercaya lan tahan lama sing dibangun kanggo tahan lingkungan sing atos, saengga cocog kanggo macem-macem lokasi, saka wilayah omah nganti papan komersial.
Amarga panjaluk kendaraan listrik terus tuwuh, Linkpower setya nyedhiyakake solusi pangisian daya sing inovatif lan dipercaya kanggo ndhukung transisi menyang masa depan sing lestari. Apa sampeyan nggolekisolusi pangisian daya cepet,stasiun pangisian daya dhuwur, utawakompatibilitas multi-standar, Linkpower nduweni solusi sing tepat kanggo kabutuhan sampeyan.
Wektu kirim: Jan-16-2025